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Home Ferrovie

Su e giù per le montagne della Svizzera IV

Sui Rochers-de-Naye (VD) per la quarta puntata della serie sui treni di montagna, funivie e funicolari

by SvizzerAmo
25/02/2020
in Ferrovie, Montagna, Radio Ticino - Locarno, Svizzera francese, Vaud (VD)
Reading Time: 3 mins read
Su e giù per le montagne della Svizzera IV

I Rochers-de Naye con davanti il Dent de Jaman [Foto: © Montreux-Riviera-Tourisme]

In Svizzera si arriva dappertutto con i trasporti pubblici. Ormai lo sappiamo bene. Ma la caratteristica tutta elvetica è quella che è stata pensata, progettata e sviluppata tutta una rete che ha solamente finalità turistiche. una dimostrazione di grande lungimiranza, perché pensata già a cavallo tra l’800 e il ‘900.

Il treno dei Rochers-de-Naye in una cartolina di prima del 1909, anno dell’elettrificazione della linea [Foto da Internet]
Un esempio classico è la ferrovia a cremagliera gestita dalla MOB [Ferrovia Montreux Oberland Bernese] che percorre oltre 1’600 metri di dislivello in poco meno di un’ora di viaggio (esattamente 54 minuti), salendo dalle rive del Lago di Ginevra, a Montreux, fino ai 2’042 metri di quota della vetta dei Rochers-de-Naye, in Canton Vaud.

Veduta sul Lago di Ginevra. Sotto Montreux, verso destra i terrazzamenti del Lavaux e Losanna sullo sfondo. A sinistra, la Savoia francese [Foto: © MOB]
Questa ferrovia ha una bella storia che dimostra l’efficienza e la capacità di programmazione svizzera. I primi progetti per una linea turistica risalgono addirittura agli anni Settanta del XIX secolo. Inizialmente il progetto fu rivisto per motivi tecnici e invece fu costruita  una funicolare tra Territet e Glion (1883), Poco più tardi, nel 1890, fu ripresa l’idea della ferrovia e in soli tre anni, dal 1891 al 1893 furono realizzate tre tratte: la Glion-Caux, la Caux-Naye/Fontaines (1892) e la Naye/Fontaines–Rochers de Naye, (1893). Inoltre fu anche aperto un’albergo sulla vetta. Nel 1909 fu poi completato il percorso diretto tra lago e montagna con la tratta tra la stazione di Montreux e quella di Glion.

 

I Rochers-de Naye con davanti il Dent de Jaman [Foto: © Montreux-Riviera-Tourisme]
Ma perché tutto questo impegno finanziario e lavorativo per costruire una ferrovia praticamente nel nulla? La risposta si scopre viaggiando. Inizialmente il treno sale lentamente, arrampicandosi attraverso campi, villaggi e foreste. Da Glion parte poi la tratta più ripida, con pendenza del 220 per mille, fino al Dent de Jaman e fin quasi alla vetta. I Rochers-de-Naye sono un’imponente formazione rocciosa sopra Montreux con una vista incredibile sul Lago di Ginevra e sulle Alpi circostanti. Con il bel tempo sembra di potere toccare con mano le cime dei cantoni Vaud e Vallese, l’Eiger nell’Oberland Bernese e il massiccio del Monte Bianco tra Francia Italia e Svizzera. Guardando poi verso occidente, in fondo al lago, si può riuscire anche a scorgere il famoso getto d’acqua di Ginevra.

Il percorso del giardino alpino “Rambertia” [Foto: © MOB]
Una volta giunti in cima ci sono tante attività da fare. D’inverno i Rochers-de-Naye e il vicino Dent de Jaman sono località sciistiche, mentre con la bella stagione sono luoghi privilegiati per escursioni in mountain bike o a piedi, dalle stazioni di Les Avants o Les Cases della ferrovia partono begli itinerari per salire in vetta.

Dal 1° giugno al 31 ottobre 2020 inizierà la stagione estiva, allora apriranno il Plein Roc e la Rambertia. il primo è un ristorante panoramico che si raggiunge alla stazione del treno con un tunnel scavato nella parete rocciosa. Il secondo, invece, è un giardino alpino incastonato tra due costoni rocciosi e sovrastante la valle. È stato inaugurato nel 1896 ed è dedicato al poeta e scrittore Eugène Rambert, appassionato della natura e molto legato alla città di Montreux. È una collezione di un migliaio di piante di montagna, tra le quali il simbolo stesso della Svizzera: la stella alpina. Nel periodo di massimo rigoglio, è un’esplosione di colori e profumi. E sempre a proposito di fiori, maggio e giugno è il momento della fioritura dei narcisi. Per non perdere l’attimo seguite l’evoluzione della fioritura sul sito: www.narcisses.com/.

Una marmotta al Marmotte Paradis [Foto: © MOB]
Il Marmottes Paradis è un parco, che si trova vicino alla stazione del treno, dedicato alle marmotte. È visitabile dal 10 aprile al 30 settembre 2020 anche se questo simpatico plantigrado non ha orari di apertura, e colonizza la montagna quando si sveglia dal letargo invernale (generalmente verso aprile ma dipende dal clima). In sette grandi recinti vivono al sicuro dai predatori undici specie di Marmotte d’Europa, d’Asia e d’America. Si può così osservare la loro vita, anche all’interno della tana e, per conoscerle meglio, ci sono anche una mostra e diversi opuscoli in distribuzione.

SCHEDA

Capilinea: Montreux/Rochers-de-Naye

Lunghezza: 10,36 km

Binario: unico

Scartamento: 800 mm

Cremagliera: tipo Abt su 10,317 km.

Pendenza massima: 220 per mille

Raggio minimo di curvatura: 60 metri

Trazione: Elettrica, 850 V corrente continua

Apertura:

  • Glion-Caux-Naye/Fontaines: 1892
  • Naye/Fontaines-Rochers-de-Naye: 1893
  • Montreux-Glion: 1909

INFO

web: www.mob.ch

 

Tags: EigerFerrovie in SvizzeraGolden PassLac LemanLago di GinevraMont BlancMonte BiancoMontreuxOberland BernesePanorami

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