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Home Escursioni & Gite

Un’escursione di primavera tra Ticino, Grigioni e Lombardia

Con i mezzi pubblici si può fare facilmente un bellissimo giro tra Italia e Svizzera

by SvizzerAmo
10/05/2023
in Escursioni & Gite, Estate, Grigioni (Graubunden/Gritschun, GR), Idee Weekend, Itinerari, Montagna, Musei, Paesaggio, Primavera, Radio Ticino - Locarno, Svizzera italiana, Svizzera romancia, Svizzera tedesca, Ticino (TI), Zone di confine
Reading Time: 5 mins read
Un’escursione di primavera tra Ticino, Grigioni e Lombardia

[Foto: da Internet]

Adesso che la stagione punta decisamente al bello c’è una bella escursione che si può fare facilmente approfittando della rete efficientissima dei trasporti pubblici svizzeri.

L’idea è quello di un percorso circolare che si snoda a cavallo del confine italo-svizzero nella regione Retico-insubre, nei Grigioni e attorno al Massiccio del Bernina; il consiglio è quello di fare una tappa dove si preferisce per fare le cose con calma e godersi al meglio i paesaggi e i luoghi.

Il Castel Grande di Bellinzona [Foto: ©SvizzerAmo]

Comincia il viaggio

Prendiamo Milano come punto di partenza destinazione Bellinzona. Con l’Eurocity delle 9:10 per Zurigo si arriva nella capitale ticinese alle 10:46, in tempo per visitare i famosi castelli viscontei e, se andate di Sabato, per fare un salto al tradizionale mercato che si svolge proprio nel centro storico. C’è anche il tempo per pranzare in uno dei famosi grotti prima di prendere l’Autopostale, il famoso autobus giallo, per Coira. C’è una corsa ogni ora (per esempio alle 13:42 o alle 14:56) e il tragitto percorre tutta la Val Mesolcina per salire al Passo del San Bernardino.

Il viaggio dura circa due ore e un quarto ed è molto bello, sia per la comodità del pullman con wi-fi e ricarica per i dispositivi elettronici. sia – soprattutto – per il panorama. La strada è ampia e attraversa tutto il fondovalle; in pochi chilometri, sedici, il paesaggio cambia da dolce e mediterraneo ad aspro e alpino, si sale con un ardito zig-zag dai 769 metri di Mesocco fino ai 1’600 metri di quota di San Bernardino, il confine del Canton Grigioni italofono.

Comodamente seduti sull’Autopostale si percorre l’Autostrada A13 che collega il Canton Ticino al Canton Grigioni passando dal San Bernardino [Foto: ©SvizzerAmo]
Prima di giungere al passo si percorre un lungo tunnel e, appena dopo l’uscita, incontriamo il ramo posteriore del fiume Reno che ci accompagnerà lungo tutta la discesa fino a destinazione. Si passa Splügen (in italiano Spluga) che è il primo comune del Grigioni germanofono, si costeggia il laghetto di Sufers e si precorre la valle del Reno, abbastanza aperta, verdissima e contornata da alte montagne. A Reichenau i due rami del grande fiume, quello Posteriore e quello Anteriore, si uniscono e ci accompagnano fino a Coira.

Il centro storico di Coira dimostra il suo impianto medioevale [Foto: ©SvizzerAmo]
La capitale del Grigioni è la città più antica della Svizzera, addirittura di origine romana. Qui conviene fermarsi anche perché ci sono buoni alberghi e ristoranti. Se si ha ancora voglia si possono visitare la cattedrale con lo splendido altare ligneo quattrocentesco e il bel Museo dei Grigioni, altrimenti si rimanda tutto con calma al giorno successivo e ci si accontenta di una passeggiata nel centro storico di impianto medioevale.

La seconda tappa

Per il viaggio di ritorno verso Milano, al minuto 58 di ogni ora parte da Coira un treno della Ferrovia Retica in direzione St. Moritz. 62 chilometri che vengono percorsi in circa due ore. Per pochi chilometri ripercorre a ritroso il viaggio dell’andata fino a Reichenau, per poi piegare verso sud in direzione di Thusis e da lì dirigersi a est nella selvaggia Valle dell’Albula. La linea è Patrimonio Unesco dell’umanità per le arditezze dei manufatti. Gallerie elicoidali, alti viadotti, curve strettissime che serpeggiano tra le pareti rocciose…

Questo è quanto ci aspetta lungo il percorso.

Il famoso Glacier Express da Zermatt-St.Moritz della Ferrovia Retica percorre il viadotto del Landwasser sulla Linea dell’Albula, un incredibile capolavoro di architettura ferroviaria. Si arriva ai suoi piedi con uno speciale trenino stradale [Foto: ©SvizzerAmo]
Tenendo presente che l’ultimo treno per Milano Centrale parte da Tirano alle 20:08, bisogna qui fare una scelta tra le tante cose da vedere. Merita un’escursione il famoso viadotto del Landwasser che si raggiunge con il Landwasser Express, un apposito trenino stradale che parte alle 11:15 dalla stazione di Filisur. Per raggiungerlo in tempo bisogna partire da Coira alle 9:58. Se amate i treni, allora dovete visitare l’interessantissimo museo della Ferrovia Retica a Bergün. Ripartendo dal viadotto alle 12:15 c’è una comoda coincidenza alle 13:01 che in 12 minuti porta proprio davanti al museo. Per il pranzo c’è la caffetteria, altrimenti, nel paese ci sono alcuni ristoranti.

L’alternativa al Landwasser e a Bergün è quella di arrivare direttamente a St. Moritz. Nella famosa località dell’Engadina è interessantissimo visitare il Museo dedicato al pittore Segantini, poi un giro nella mondanità, per chi piace, o una passeggiata in riva al lago in un paesaggio incantevole.

Due alternative

Prima o poi a St. Moritz bisogna arrivare e lì bisogna fare la scelta di come tornare verso Milano. Ci sono due opzioni entrambi molto belle dal punto di vista paesaggistico.

La prima possibilità è quella di prendere il treno della Ferrovia Retica fino a Tirano, percorrendo la famosa Linea del Bernina, anch’essa Patrimonio Unesco.

Salendo verso il passo del Bernina, il paesaggio cambia. Gli alberi si fanno sempre più bassi e radi, fra poco si raggiunge il punto più alto della linea [Foto: ©SvizzerAmo]
Il treno sale dai 1’800 metri di St. Moritz fino ai 2’253 della stazione Ospizio Bernina per poi attraversare il paesaggio d’alta montagna dove si trovano in infilata i tre laghetti Laj Pitschen, Laj Nair e il Lago Bianco. Siamo anche sul confine linguistico tra romancio e italiano, come testimoniato dai nomi dei laghetti, e anche sullo spartiacque Danubio/Po. Da lì in poi è tutta discesa fino a Tirano, in Italia. Il treno serpeggia inizialmente tra le rocce, per infilarsi poi nel bosco fino a passare le stazioni di Alp Grüm proprio ai piedi del ghiacciaio del Palù; e poco oltre, Cavaglia famosa per i fenomeni geologici erosivi chiamati marmitte dei giganti e infine Poschiavo. Questa cittadina meriterebbe una visita, specialmente il cosiddetto quartiere spagnolo, con le ville costruite dagli emigranti che nell’800 fecero fortuna in Spagna e Sudamerica, ma bisogna sempre fare i conti con l’ultimo treno per Milano. Costeggiato il Lago di Poschiavo, poco prima di rientrare in Italia si affronta il famoso viadotto elicoidale di Brusio, un capolavoro di ingegneria e architettura ferroviaria che permette al treno di salire senza l’aiuto della cremagliera.

Il Quartiere spagnolo di Poschiavo con le sue splendide ville [Foto: ©SvizzerAmo]
La seconda possibilità è quella di prendere l’Autopostale che scende a Chiavenna. Si attraversa l’altopiano costeggiando in successione i quattro laghi dell’Engadina: St. Moritz, Champfér, Silvaplana e Sils, per poi precipitarsi giù dal Passo nel Maloja, con i suoi quattordici tornanti. Un po’ pesante per chi soffre l’auto, ma bellissimo come paesaggio e tutto sommato si percorre piuttosto velocemente. Passato il confine italo-svizzero, a Prosto di Piuro c’è il bel Palazzo Vertemate Franchi con il suo castagneto e gli affreschi del XVI secolo. E poco oltre, non lontano dalla fermata dell’Autopostale le Cascate dell’Acquafraggia.

A Chiavenna non bisogna mancare di vedere la meravigliosa Pace, un evangeliario medioevale in oro e pietre preziose conservato nel Museo del Tesoro annesso alla Collegiata di San Lorenzo. Poi, con il treno di Trenord si torna a Milano attraversando la Valchiavenna e la valle del fiume Mera costeggiando il Lago di Mezzola fino a Colico dove si cambia.

Il fiume Nera attraversa Chiavenna [Foto: Hansueli Krapf]
Certamente non è un viaggio riposante. Si vedono tante cose e si continua a cambiare mezzo di trasporto e, anche se le coincidenze sono piuttosto comode, la stanchezza si fa sentire. Il bello di questo itinerario è che si può percorrere in più giorni, magari fermandosi anche a Tirano (bellissima cittadina dove si mangia molto bene…) o Poschiavo. Essendo circolare, si può anche scegliere sia da dove partire, sia la direzione.

Info:

Ferrovie Federali Svizzere: www.ffs.ch

Autopostale: www.postauto.ch

Ferrovia Retica: www.rhb.ch

Trenord: www.trenord.it

Ticino Turismo: www.ticino.ch

Graubunden Tourismus: www.graubuenden.ch

Poschiavo Turismo: www.valposchiavo.ch

Chiavenna Turismo: www.valchiavenna.com

Valtellina Turismo: www.valtellina.it

 

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