Su e giù per le montagne della Svizzera

Salire in cima alle montagne svizzere è molto facile, tra funivie, seggiovie, funicolari, ferrovie di montagna eccetera. Impianti da record per le tecnologie e le soluzioni impiegate per superare distanze vertiginose e dislivelli ripidissimi o anche solamente per rendere l’utilizzo stesso del mezzo meccanico un’esperienza che amplifica la meraviglia dei paesaggi.

***Una delle tante seggiovie svizzere*** *[Foto: © SvizzerAmo.it]*

SvizzerAmo è andato in giro per la Confederazione a cercare e provare gli impianti più emozionanti. Alcuni sono in funzione tutto l’anno, altri solo stagionalmente, ne abbiamo selezionati dieci, un lavoro difficile perché sono veramente tanti e molti impianti meritevoli sono rimasti fuori, pronti per un prossimo articolo.

Allora, andiamo a vedere queste meraviglie, una per volta. Cominciamo da Zermatt (VS). Qui le meraviglie sono addirittura due: la funivia del Piccolo Cervino (Klein Matterhornbahn) e la ferrovia del Gornergrat (Gornergrat Bahn). E c’è tanta Italia dietro questi capolavori di ingegneria.

Klein Matterhornbahn

**Salendo al Piccolo Cervino si passa sopra il ghiacciaio del Theodul. Il Matterhorn sullo sfondo** [Foto: © SvizzerAmo.it]

Quella che porta in cima al Klein Matterhorn [Piccolo Cervino] a 3’883 metri è la funivia più alta del mondo a tre funi, un sistema che migliora le prestazioni, la sicurezza e il comfort. È stata appena riaperta (nel 2018) dopo un lavoro di rinnovamento completo. Italiani sono gli impianti – costruiti dalla Leitner, un’azienda di Vipiteno in provincia di Bolzano – e le cabine disegnate da Pininfarina, ce ne sono quattro chiamate Crystal Ride perché decorate con cristalli Swarovski e con il pavimento che, a un certo momento diventa trasparente e sembra di essere sospesi nell’aria, con sotto il ghiacciaio del Theodul.

**Il pavimento in vetro del Crystal Ride** [Foto: © SvizzerAmo]

Alla stazione a valle di Trockener Steg è stato allestito l’InfoCube 3S Bahn, un centro visitatori che racconta la storia della costruzione della funivia.

**Il Centro visitatori a Trockener Steg** *[Foto: © SvizzerAmo.it]*

È stato un lavoro titanico collocare in quota le funi. Quattro sono quelle portanti, ognuna pesante 83 tonnellate, lunga quasi quattro chilometri e con un diametro di 5,6 centimetri; una è quella di trazione, pesa 62 tonnellate, è lungo circa 7,5 chilometri e ha una sezione di circa un centimetro. Il risultato ripaga ampiamente gli sforzi.

**Il percorso della funivia tra Trockener Steg e la cima** [Foto: © SvizzerAmo.it]

Una volta giunti in cima, nel Matterhorn Glacier Paradise ci sono un ristorante, il Palazzo di ghiaccio e il Cinema Lounge una serie di poltrone ovoidali appese davanti a un grande schermo che illustra la funivia e l’ambiente circostante. All’esterno si sale a una una piattaforma dalla quale si gode la vista a 360° su 38 cime sopra i Quattromila (tra le quali il Monte Bianco) e 14 Ghiacciai. Ci sono numerosi sentieri per camminare, se volete raggiungere la cima di un Quattromila, il Breithorn (4’164 metri) si raggiunge in circa tre ore accompagnati da guide!!!! D’estate si può anche andare in mountain bike.

**Il Gletscher Palast** [Foto: © SvizzerAmo.it]

Chi ama sciare trova tutto il comprensorio internazionale italo-svizzero. Si può tornare a Zermatt sciando su un susseguirsi di piste diverse per difficoltà (da azzurra a nera passando per lunghi tratti rossi) ma tutte collegate direttamente a costituire la pista più lunga d’Europa (25 chilometri). Un alternativa è scendere fino al Testa Grigia e da lì, lungo il versante italiano, fino a Cervinia (è in costruzione un impianto che permetterà il collegamento transfrontaliero diretto).

**Se ci sono le nuvole questa tabella aiuta a sognare** [Foto: © SvizzerAmo.it]

Salire sul Piccolo Cervino è un’esperienza fantastica ma attenzione! Tenete sempre presente che siete a quasi 4’000 metri e l’aria è piuttosto rarefatta. Il respiro si fa pesante, ogni movimento costa più sforzo e camminare diventa difficile. il tragitto in funivia è relativamente veloce, nove minuti, si passa in poco tempo dai 1’600 metri di Zermatt paese agli oltre 3’800 della stazione a monte e questo può dare sensazione di nausea e vertigine.

**La banderuola sul Piccolo Cervino a 3’883 metri di quota** [Foto: © SvizzerAmo.it]

Scheda

Nome: Klein Matterhornbahn

Categoria: Funivia

Cantone: Vallese

Località (da/a): Zermatt Furi – Klein Matterhorn (Piccolo Cervino)

Dati tecnici:

Lunghezza: 3’671 m
Tratte: 2 (Furi – Trockener Steg; Trockener Steg – Piccolo Cervino)
Dislivello, quota partenza/arrivo: 1’867 (Furi) – 2’939 (Trockener Steg) – 3’820 (Kleiner Matterhorn)
Tempo di percorrenza: 9 minuti da Trockener Steg alla cima
Capacità: 2’000 persone/ora
Stagionalità: tutto l’anno

web: www.matterhornparadise.ch

mail: info@matterhornparadise.ch

Gornergratbahn

La ferrovia del Gornergrat, è probabilmente una delle più belle al mondo. È stata aperta nel 1898 dopo lunghi e difficili lavori eseguiti per la maggior parte da maestranze italiane. Il trenino sale lentamente aiutato dalla cremagliera, attraversa Zermatt e si inoltra nel bosco, supera il torrente Matter Vispa passa davanti alla cascata del Findelbach e continua fino al Riffelalp, famosa per il suo resort che, d’estate, si raggiunge dalla fermata del treno con una piccola tramvia lunga solo 675 metri ma, con i suoi 2’222 metri, è la più alta d’Europa. Poco oltre, dopo una curva compare uno dei panorami più belli delle Alpi. Il Cervino, il Testa Grigia, il Piccolo Cervino, il Breithorn, il Lyskam, il Monte Rosa… uno spettacolo indimenticabile. Una volta poi arrivati sulla cresta del Gornegrat si vedono 20 cime oltre 4’000 metri.

**Il Gornergrat Kulm, sullo sfondo il Cervino** [Foto: Gornergrat Kulm]

Qui, a 3’100 metri, c’è un rifugio/ristorante, il Gornergrat Kulm [www.gornergrat-kulm.ch] che ospita anche un osservatorio astronomico, il Gornergrat Planetarium. con esperti delle università di Berna e Losanna che raccontano le stelle. D’inverno il treno lascia direttamente sulle piste da sci che riportano a Zermatt.